Ang pangunahing prinsipyo ng gearbox ay ang pagbabawas ng bilis at pagpapataas ng puwersa. Ang bilis ng output ay binabawasan sa pamamagitan ng transmisyon ng gearbox sa lahat ng antas upang mapataas ang puwersa ng metalikang kuwintas at puwersa sa pagmamaneho. Sa ilalim ng kondisyon ng parehong lakas (P=FV), mas mabagal ang bilis ng output ng gear motor, mas malaki ang metalikang kuwintas, at mas maliit ang kabaligtaran. Sa mga ito, ang gearbox ay nagbibigay ng mas mababang bilis at mas malaking metalikang kuwintas; Kasabay nito, ang iba't ibang ratio ng pagbabawas ng bilis ay maaaring magbigay ng iba't ibang bilis at metalikang kuwintas.
Gearbox na may spur
1. Medyo mababa ang metalikang kuwintas, ngunit maaaring manipis at tahimik ang disenyo.
2. Kahusayan, 91% bawat yugto.
3. Ang input at output ng parehong sentro o magkaibang sentro.
4. Input, output ng direksyon ng pag-ikot dahil sa iba't ibang antas ng gear.
Planetary gearbox
1. Maaaring magsagawa ng mataas na metalikang kuwintas na pagpapadaloy.
2. Kahusayan, 79% bawat yugto.
3. Ang lokasyon ng input at output: sa parehong sentro.
4. Input, pag-ikot ng output sa parehong direksyon.
Oras ng pag-post: Hulyo 21, 2023