balita

1. Mga inaasahan para sa motor: pag-ikot ng galaw
Ang motor ay karaniwang tumutukoy sa isang motor na kumukuha ng mekanikal na enerhiya mula sa elektrikal na enerhiya, at sa karamihan ng mga kaso ay tumutukoy sa isang motor na kumukuha ng paikot na galaw. (Mayroon ding linear na motor na nakakakuha ng tuwid na galaw, ngunit hindi na natin ito babanggitin sa pagkakataong ito.)

Kaya, anong uri ng pag-ikot ang gusto mo? Gusto mo ba itong umikot nang malakas tulad ng isang drill, o gusto mo ba itong umikot nang mahina ngunit sa mataas na bilis tulad ng isang electric fan? Sa pamamagitan ng pagtuon sa pagkakaiba sa ninanais na galaw ng pag-ikot, ang dalawang katangian ng bilis ng pag-ikot at metalikang kuwintas ay nagiging mahalaga.

2. Metalikang kuwintas
Ang metalikang kuwintas ay ang puwersa ng pag-ikot. Ang yunit ng metalikang kuwintas ay N·m, ngunit sa kaso ng maliliit na motor, ang mN·m ang karaniwang ginagamit.

Ang motor ay dinisenyo sa iba't ibang paraan upang mapataas ang metalikang kuwintas. Mas maraming ikot ang electromagnetic wire, mas malaki ang metalikang kuwintas.
Dahil ang bilang ng paikot-ikot ay limitado ng nakapirming laki ng coil, ginagamit ang enamelled wire na may mas malaking diameter ng wire.
Ang aming serye ng brushless motor (TEC) na may 16 mm, 20 mm at 22 mm at 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm, ang 8 uri ng laki ng panlabas na diyametro na 60 mm. Dahil tumataas din ang laki ng coil kasabay ng diyametro ng motor, mas mataas na torque ang maaaring makuha.
Ginagamit ang malalakas na magnet upang makabuo ng malalaking torque nang hindi binabago ang laki ng motor. Ang mga neodymium magnet ang pinakamalakas na permanenteng magnet, kasunod ang mga samarium-cobalt magnet. Gayunpaman, kahit na malalakas na magnet lamang ang gamitin mo, ang puwersang magnetiko ay lalabas sa motor, at ang tumatagas na puwersang magnetiko ay hindi makakatulong sa torque.
Upang lubos na mapakinabangan ang malakas na magnetismo, isang manipis na materyal na gumagana na tinatawag na electromagnetic steel plate ang nilalaminate upang ma-optimize ang magnetic circuit.
Bukod dito, dahil ang magnetikong puwersa ng mga samarium cobalt magnet ay matatag sa mga pagbabago sa temperatura, ang paggamit ng mga samarium cobalt magnet ay maaaring matatag na magpatakbo ng motor sa isang kapaligiran na may malalaking pagbabago sa temperatura o mataas na temperatura.

3. Bilis (mga rebolusyon)
Ang bilang ng mga rebolusyon ng isang motor ay madalas na tinutukoy bilang "bilis". Ito ang pagganap kung gaano karaming beses umiikot ang motor bawat yunit ng oras. Bagama't ang "rpm" ay karaniwang ginagamit bilang mga rebolusyon bawat minuto, ito rin ay ipinapahayag bilang "min-1" sa sistema ng mga yunit ng SI.

Kung ikukumpara sa torque, ang pagpapataas ng bilang ng mga rebolusyon ay hindi teknikal na mahirap. Bawasan lamang ang bilang ng mga pagliko sa coil upang madagdagan ang bilang ng mga pagliko. Gayunpaman, dahil bumababa ang torque habang tumataas ang bilang ng mga rebolusyon, mahalagang matugunan ang parehong mga kinakailangan sa torque at rebolusyon.

Bukod pa rito, kung gagamit ng high-speed, mas mainam na gumamit ng ball bearings kaysa sa plain bearings. Kung mas mataas ang bilis, mas malaki ang friction resistance loss, at mas umiikli ang buhay ng motor.
Depende sa katumpakan ng shaft, mas mataas ang bilis, mas malaki ang ingay at mga problemang may kaugnayan sa vibration. Dahil ang isang brushless motor ay walang brush o commutator, mas kaunting ingay at vibration ang nalilikha nito kumpara sa isang brushed motor (na nagdidikit sa brush sa umiikot na commutator).
Hakbang 3: Sukat
Pagdating sa ideal na motor, ang laki ng motor ay isa rin sa mahahalagang salik ng pagganap. Kahit na sapat ang bilis (mga rebolusyon) at metalikang kuwintas, wala itong saysay kung hindi ito maaaring i-install sa huling produkto.

Kung gusto mo lang dagdagan ang bilis, puwede mong bawasan ang bilang ng mga ikot ng alambre, kahit maliit lang ang bilang ng mga ikot, pero maliban na lang kung may minimum na torque, hindi ito iikot. Kaya naman, kailangang humanap ng mga paraan para mapataas ang torque.

Bukod sa paggamit ng mga nabanggit na malalakas na magnet, mahalaga ring dagdagan ang duty cycle factor ng winding. Matagal na nating pinag-uusapan ang pagbabawas ng bilang ng wire winding upang matiyak ang bilang ng mga revolution, ngunit hindi ito nangangahulugan na maluwag ang pagkakabalot ng wire.

Sa pamamagitan ng paggamit ng makakapal na alambre sa halip na bawasan ang bilang ng mga paikot-ikot, maaaring dumaloy ang malaking dami ng kuryente at makakuha ng mataas na torque kahit na sa parehong bilis. Ang spatial coefficient ay isang tagapagpahiwatig kung gaano kahigpit ang pagkakabalot ng alambre. Ito man ay pagpapataas ng bilang ng manipis na mga liko o pagbabawas ng bilang ng makapal na mga liko, ito ay isang mahalagang salik sa pagkuha ng torque.

Sa pangkalahatan, ang output ng isang motor ay nakasalalay sa dalawang salik: bakal (magnet) at tanso (winding).